برترین ها: این طراحی جالب آئودی، برنده مسابقه طراحی خودروی سال 2009 شد. این مسابقه که توسط آکادمی Domus ایتالیا برگزار می شود به خلاقانه ترین طراحی های خودرو جایزه می دهد و کوسه آئودی احتمالاً یکی از جالب ترین و هیجان انگیزترین خودروهای آینده خواهد بود.

روزنامه هفت صبح:  شرکت خودروسازی GMC یکی از زیرمجموعه‌هاي شرکت «جنرال موتورز» آمریکا به شمار آمده که نسبت به دیگر زیرمجموعه‌های این شرکت از شهرت کمتری برخوردار بوده و به طور اختصاصی به طراحی و تولید محصولات شاسی‌بلند دو دیفرانسیل می‌پردازد....

فناوری هایی که در اینجا می خواهیم به شما معرفی کنیم نخستین بار در زمستان سال گذشته در نمایشگاه  CES معرفی شدند. گویا این فناوری ها و امکانات وسایل نقلیه هرگز به مرحله تولید نخواهند رسید و باید خدا را شکر کرد زیرا عجیب ترین امکاناتی هستند که برای یک ماشین طراحی شده اند.

1. بنتلی با صفحه نمایش بزرگ

یکی از بهترین تولیدکننده های نرم افزار خودرو به نام QNX از اتومبیل کروکی بنتلی کانتیننتال برای نمایش قدرت خود استفاده کرد. .......

رینگ های امروزی،جایگزین قالپاق ها

رینگ ها به تناسب دهه های 70 و80 مجهز به قالپاق بوده اند که طراحی آنها ساده تر از رینگ های امروزی بوده است.باپیشرفت تکنولوژی و صنعت خودرو شرکت های رینگ سازی سعی کردند تا همگام با دیگر بخش ها پیشرفت کنند.همین موضوع باعث شد تا رینگ های اسپرتی امروزی جایگزین رینگ های آهنی شود.وزن کم، طراحی زیبا و عریض بودن رینگ توانست جلوه بیشتری به خودرو بدهد و مورد استقبال دیگر شرکت های خودروسازی قرار گرفت.

مواد تشکیل دهنده

قالب رینگ های اسپرت استاندارد از آلومینویم و آلیاژ ساخته می شود.در موارد خاص نیز جنس تشکیل دهنده رینگ ها تغییر می کند.در ساخت رینگ خودروهای فرمول یک از منیزیوم استفاده می شود.ویژگی این رینگ ها وزن بسیار کم و مقاومت بسیار بالایشان است.گرانقیمت بودن رینگ های منیزیومی دلیل اصلی عدم عمومی شدن استفاده از این رینگ ها است. انتخاب رینگ اسپرت به همان اندازه مهم است که برای خودرویتان از لاستیک های مناسب استفاده می کنید. انتخاب نامناسب رینگ اسپرت برای خودرویتان باعث افزایش اصطکاک لاستیک ها، بوجود آمد نقص فنی در سیستم جلوبندی و به سروصدا افتادن کابین شود. رینگ های فورچ کاری شده، رینگ هایی هستند که از نوعی آلومینیوم سبک شده تهیه شده اند. این رینگ ها با جدیدترین تکنولوژی ها ساخته می شوند و مقاوت بیشتر و وزن کمتری نسبت به رینگ های اسپرت استاندارد دارند.

برخی رینگ ها به صورت یک تکه ساخته می شوند و برخی دیگر نیز به صورت پرس و دوتکه ساخته می شوند.بسیاری از رینگ ها نیز به صورت پنچ پیچ ساخته می شوند، همانند رینگ های 5پره برابوس و 5پره ب ام و.برخی دیگر از رینگ ها نیز که کمتر مورد استفاده قرار می گیرند دارای چهار یا 8پیچ هستند.همانند رینگ OZ مورد نظر که دارای 8جای پیچ است که در اصل به صورت چهارپیچ نصب می شوند.

بهترین رینگ ها در بازار

رینگ های اسپرت در بازار درجه بندی های مختلفی دارند.رینگ های اسپرت درجه یک غالباً ساخت کشورهای ایتالیا، انگلیس،ژاپن و آمریکا است.در مسابقات فرمول یک از بهترین رینگ ها استفاده می شود.زیرا شرکت های سازنده رینگ و لاستیک می توانند در این مسابقات مهم آخرین تکنولوژی ها و دستاوردهای خود را به نمایش بگذارند.دوشرکت معتبر و معروف در این زمینه شرکت O.Z و Enki ژاپن است.برروی لاستیک ها مشخصات آنها حک شده است. اما برای آنکه مشخصات کلی نظیر اندازه، قطر رینگ و فاصله پیچ ها را برروی رینگ ها متوجه شوید، باید به پشت رینگ مراجعه کنید.درپشت رینگ ها اعداد و حروفی حک شده است که تمام مشخصات رینگ را نشان می دهد.

معروف های تایرسازی

از معروف ترین شرکت های تایرسازی که به خوبی توانسته اند بازار را از دیگر رقبا بربایند می توان به شرکت میشلن، پیرلی، بریجستون و کانتیننتال اشاره کرد.شرکت های لاستیک سازی دیگر نظیر دانلوپ، یوکوهاما، گودیر،BFگودریچ نیز به عنوان شرکت های شناخته شده به حساب می آیند.بسیاری از این شرکت ها برای کاهش هزینه های خود در سرتاسر دنیا کارخانه های متعددی را تأسیس کرده اند که کیفیتشان با یکدیگر در یک سطح است.هیچ فرقی نمی کند میشلن ساخته فرانسه یا ایتالیا زیر خودرویتان قرار بگیرد.هر شرکت لاستیک سازی در بعضی از سایزها قابلیت بهتر و دوام بیشتری دارند به همین خاطر به طور قطع و یقین نمی تواند گفت میشلن بهتر از پیرلی یا بریجستون است.درسال گذشته طبق آمار بدست آمده شرکت بریجستون با تولید 25درصد لاستیک در دنیا بیشتر آمار تولید را به خود اختصاص داده است. در کنار آن نیز میشلن با 17درصد در جایگاه دوم جای دارد.

لاستیک های Runflat یا ضد پنچری

تایرهای ران فلت امروزه در بسیار از خودروها مورد استفاده قرار می گیرند.این لاستیک ها در صورت پنجر شدن قابلیت این را دارند که تا مسافت خاصی (درحدود200کیلومتر) را با حداکثر سرعت 80کیلومتر درساعت طی نمایند.درون لبه   این لاستیک ها یک طوقی فلزی تعبیه شده است. این طوقی فلزی باعث می شود در صورت پنجر شدن، لاستیک برروی خودش نخوابد تا باعث پارگی و صدمه دیدگی شود.استفاده از این تایرها علاوه بر کاهش میزان مصرف سوخت، باعث افزایش ایمنی خودرو در شرایط مختلف رانندگی و چسبندگی هرچه بهتر خودرو می شود.از معروف ترین لاستیک های Runflat می توان به مدل پوتنزا S001RFT شرکت بریجستون اشاره کرد. این تایرها برروی ب ام و سری 6 و نیسانGTR –SpecV نصب شده است.

لاستیک های ضدگلوله

تایرهای ضد گلوله به خاطر قیمت بالایشان برروی هر خودروی مورد استفاده قرار نمی گیرند.این لاستیک ها علاوه بر Runflat بودن دارای یک محافظ محکم از جنس پلاستیک و تفلون هستند.لاستیک های ضدگلوله برروی خودروهای ضدگلوله جهت اسکورت شخصیت های مهم، نصب می شوند. بسیاری از این لاستیک های در برابر حملات مختلف با سلاح گرم مقاوم هستند.

هزینه های میلیونی برای انتخاب نادرست

انتخاب یک لاستیک خوب و مناسب برای خودرو باید حتماً متناسب با قدرت و قابلیت های خودرو درنظر گرفته شود.برای مثال یک دستگاه ب ام و335 با استفاده از تایر و رینگ های غیر استاندارد و نامناسب در جاده هراز از مسیر منحرف شد و به شدت آسیب دید.به غیر از این BMW می توان به منحرف شدن یک دستگاه مرسدس بنز SL500 مشکی در جاده لواسان اشاره کرد که خسارت فراوانی را به همراه داشت.همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید، یک دستگاه لندکروز در اطراف دریاچه لار دچار حادثه شدیدی شد.مالک لندکروزV6 مورد نظر به خاطر علاقه شدید به Off-road بدون تعویض رینگ و لاستیک های استاندارد به سمت مسیرهای صعب العبور دریاچه لار می رود.با توجه به آنکه تایرهای تویوتا لندکروز برای مسیرهای شهری و اتوبان طراحی شده اند در مسیرهای ناهموار و آفرود عملکردی شبیه به بادکنک دارند. به همین خاطر لندکروز مورد نظر از مسیر خارج و واژگون شد.این موضوع باعث خسارت بیش از 50میلیون تومانی خودرو شد.البته به طور حتم در صورت خرید لاستیک و تایرهای مناسب برای مسیر آفرود که هزینه ای کمتر از 6میلیون تومان داشته اند، چنین اتفاقی نمی افتاد.